行業(yè)檢測(cè)難點(diǎn)：

齒輪，是汽車變速箱中重要組成部分，在變速箱齒輪組裝過程中，齒輪與齒輪之間的配合對(duì)于整個(gè)變速箱的傳動(dòng)、噪音、壽命等影響極大，所以齒輪相位角的檢測(cè)尤為重要。

目前齒輪的相位角檢測(cè)通常采用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的接觸式檢測(cè)，檢測(cè)過程復(fù)雜，檢測(cè)效率較低，而且通常齒輪相位角檢測(cè)都是獨(dú)立工序設(shè)置，很難與其他生產(chǎn)工序集成； 

面臨挑戰(zhàn)：

• 齒輪相位角分選采用非接觸式檢測(cè)，需要對(duì)整個(gè)齒輪輪廓點(diǎn)云進(jìn)行獲取，為了保證檢測(cè)精度，點(diǎn)云的獲取要完整，所以就要求對(duì)齒輪輪廓特征進(jìn)行無死角掃描；

• 齒輪相位角分選精度要達(dá)到0.02°，對(duì)于轉(zhuǎn)臺(tái)、線激光掃描硬件精度要求高，同時(shí)對(duì)于點(diǎn)云分析軟件算法精度要求也非常高；

• 檢測(cè)節(jié)拍從傳統(tǒng)的三坐標(biāo)檢測(cè)12分鐘，提高到非接觸掃描檢測(cè)50秒，對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)節(jié)拍要求非常高；

• 系統(tǒng)不單純是獨(dú)立的齒輪相位角分選設(shè)備，同時(shí)需要集成上下料系統(tǒng)、消磁及硬度檢測(cè)系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)打標(biāo)系統(tǒng)等，集成度非常高；

方案應(yīng)用介紹：

齒輪相位角自動(dòng)檢測(cè)方案主要應(yīng)用在新能源汽車行業(yè)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車變速箱齒輪相位角的自動(dòng)非接觸檢測(cè)及分揀；

適用行業(yè)：汽車行業(yè)、變速箱齒輪加工行業(yè)

適用零部件：齒輪

系統(tǒng)功能：自動(dòng)上下料、工件消磁、巴克豪森硬度檢測(cè)、相位角分選、自動(dòng)挑戰(zhàn)、自動(dòng)打標(biāo)、Q-DAS數(shù)據(jù)分析等

返回